Хотя психологи советуют не сравнивать себя с другими, люди их не особо слушают. Сравнивают себя с коллегами и известными людьми, свой город – с городами, в которых побывали, свою страну – с другими странами. Так уж мы устроены. И это не всегда плохо. Понятно, что везде есть свои плюсы, минусы и подводные камни, но само по себе умение замечать позитивные тренды и стараться примерить их на себя может быть полезным.
Мария Алексашина
создательница Telegram-канала «Саратов: Открылось/Закрылось»
создательница Telegram-канала «Саратов: Открылось/Закрылось»
Мы с командой World Club провели небольшое исследование о том, чего не хватает Саратову, по мнению его жителей. С примерами из других городов, конечно.
Общественный транспорт
Ахиллесова пята Саратова – транспортная доступность внутри города. Каждый житель может рассказать много историй о том, как неудобно пользоваться саратовскими автобусами и маршрутками. Тут вас ждут очереди на конечных остановках, давка – на обычных, таинственное исчезновение всего транспорта после девяти вечера.
С трамваями (пока их не начали модернизировать) и троллейбусами – полегче, но тут в игру вступают коммунальщики, которые как будто специально копают по маршрутам электротранспорта.
Лучшее, что на сегодняшний день есть в сфере саратовского общественного, – это троллейбусы «Адмирал». Относительно новые, в фирменной ливрее, с автономным ходом. Такие, действительно, есть не во всех городах России. В остальном Саратову есть что перенять у других.
Стоимость проезда у нас хаотичная и меняется теперь практически каждый месяц. Нет понятной транспортной карты, как, например, «Тройка» в Москве или «Подорожник» в Санкт-Петербурге. Да и приложить эту карту некуда. Валидаторов нет, а если они есть, то не работают. Оплатить в салоне через QR-код тоже нельзя. В ближайшем к Саратову городе Казахстана Уральске, например, наладили оплату через Bluetooth: скачиваешь приложение и оплачиваешь без всяких терминалов из любого места в салоне.
Общественный транспорт
Ахиллесова пята Саратова – транспортная доступность внутри города. Каждый житель может рассказать много историй о том, как неудобно пользоваться саратовскими автобусами и маршрутками. Тут вас ждут очереди на конечных остановках, давка – на обычных, таинственное исчезновение всего транспорта после девяти вечера.
С трамваями (пока их не начали модернизировать) и троллейбусами – полегче, но тут в игру вступают коммунальщики, которые как будто специально копают по маршрутам электротранспорта.
Лучшее, что на сегодняшний день есть в сфере саратовского общественного, – это троллейбусы «Адмирал». Относительно новые, в фирменной ливрее, с автономным ходом. Такие, действительно, есть не во всех городах России. В остальном Саратову есть что перенять у других.
Стоимость проезда у нас хаотичная и меняется теперь практически каждый месяц. Нет понятной транспортной карты, как, например, «Тройка» в Москве или «Подорожник» в Санкт-Петербурге. Да и приложить эту карту некуда. Валидаторов нет, а если они есть, то не работают. Оплатить в салоне через QR-код тоже нельзя. В ближайшем к Саратову городе Казахстана Уральске, например, наладили оплату через Bluetooth: скачиваешь приложение и оплачиваешь без всяких терминалов из любого места в салоне.
Схемы городского транспорта, которой могли бы пользоваться туристы в Саратове, тоже нет. Волонтеры-урбанисты предпринимали попытки создать что-то удобное: схему даже размещали на остановках, но теперь от нее осталась только память и обрывки.
Много вопросов и к самим нашим остановочным павильонам. Во-первых, они ни от чего не защищают и падают при сильных порывах ветра. Во-вторых, практически никак не делают жизнь пассажиров лучше. На них нет табло, как, например, в Сочи или Самаре, где в режиме реального времени можно посмотреть, когда приедет тот или иной маршрут. WiFi и зарядок для телефонов там тоже нет. Есть только лавочка и урна для мусора. Суровый саратовский комфорт.
Речные перевозки в Саратове – тоже болевая точка. Очевидно, что такое чудо света, как электрический речной трамвай, себе может позволить только Москва, но дачные и прогулочные теплоходы, а также переправы на острова можно было бы сделать более понятными – с онлайн-продажей билетов хотя бы.
Надеюсь, когда в Саратов поступят суда на подводных крыльях «Валдаи», которые будут доставлять пассажиров в Вольск, Маркс, Воскресенское и Балаково, нам не придется стоять в живой очереди за билетами. В Нижнем Новгороде, где, собственно, эти суда делают, перевозками на «Валдаях» и «Метеорах» занимается компания «Водолет». Билеты продают в кассе и онлайн, а рейсы есть пассажирские и экскурсионные.
А еще в Нижнем есть канатная дорога до города Бор с красивыми видами. А в Саратове есть только воспоминание, что такую дорогу как-то хотели построить до Зеленого острова.
Много вопросов и к самим нашим остановочным павильонам. Во-первых, они ни от чего не защищают и падают при сильных порывах ветра. Во-вторых, практически никак не делают жизнь пассажиров лучше. На них нет табло, как, например, в Сочи или Самаре, где в режиме реального времени можно посмотреть, когда приедет тот или иной маршрут. WiFi и зарядок для телефонов там тоже нет. Есть только лавочка и урна для мусора. Суровый саратовский комфорт.
Речные перевозки в Саратове – тоже болевая точка. Очевидно, что такое чудо света, как электрический речной трамвай, себе может позволить только Москва, но дачные и прогулочные теплоходы, а также переправы на острова можно было бы сделать более понятными – с онлайн-продажей билетов хотя бы.
Надеюсь, когда в Саратов поступят суда на подводных крыльях «Валдаи», которые будут доставлять пассажиров в Вольск, Маркс, Воскресенское и Балаково, нам не придется стоять в живой очереди за билетами. В Нижнем Новгороде, где, собственно, эти суда делают, перевозками на «Валдаях» и «Метеорах» занимается компания «Водолет». Билеты продают в кассе и онлайн, а рейсы есть пассажирские и экскурсионные.
А еще в Нижнем есть канатная дорога до города Бор с красивыми видами. А в Саратове есть только воспоминание, что такую дорогу как-то хотели построить до Зеленого острова.
Сервисы
С тех пор, как до Саратова добрался «Самокат» (а было это, кстати, в 2021 году), горожане полюбили сервисы. Если раньше за сметаной к сырникам на завтрак приходилось идти до супермаркета, то теперь сметану за 15 минут доставят до двери, а если лень делать сырники самому, то и их тоже.
Я спросила у подписчиков «Саратов: Открылось/Закрылось», каких сервисов не хватает Саратову, и вот какой список у нас получился:
В нашем списке также были сервисы по выгулу и передержке домашних животных, но пока я изучала этот вопрос, выяснила, что на «Догси» есть догситтеры, которые берут животных на передержку посуточно. Также можно заказать выгул животных, если вы сами не можете. Зоотакси тоже можно найти, а груминг-салоны у нас некоторые выглядят лучше, чем салоны для людей.
И еще лично мне в Саратове не хватает агрегатора глемпингов. Но адекватных подобных сервисов мне не удалось найти в других городах.
С тех пор, как до Саратова добрался «Самокат» (а было это, кстати, в 2021 году), горожане полюбили сервисы. Если раньше за сметаной к сырникам на завтрак приходилось идти до супермаркета, то теперь сметану за 15 минут доставят до двери, а если лень делать сырники самому, то и их тоже.
Я спросила у подписчиков «Саратов: Открылось/Закрылось», каких сервисов не хватает Саратову, и вот какой список у нас получился:
- Приложение для тренировок в разных залах по единому абонементу. По этому принципу работает «Фитмост». К системе подключены 75 городов, в том числе и Саратов, но у нас записаться можно только в две бьюти-студии и никакого спорта.
- Няни на час. Найти постоянную няню в Саратове можно по объявлениям на сайте, через друзей или через агентство, но сервиса вроде KidsOut с открытой базой бебиситтеров, которых можно позвать на несколько часов, нет. Этот сервис, кстати, помимо двух столиц работает только в Тюмени, Екатеринбурге и Новосибирске.
- Фудшеринг. Этот сервис связывает владельцев кафе, ресторанов и магазинов с клиентами, которые хотят сэкономить или ищут приключений, ведь в пакете может оказаться все, что угодно из ассортимента заведения. Одно из самых популярных приложений в этой сфере Doggy Bag работало когда-то с саратовским «Безопасным кексом», но сейчас партнеров в городе у него нет. Пока держимся на знании, во сколько в «Яблоньках», «Малинах» и Peche начинаются вечерние скидки, а также в каком из «Кофе и шоколадов» еда навынос на целых 20 % дешевле.
В нашем списке также были сервисы по выгулу и передержке домашних животных, но пока я изучала этот вопрос, выяснила, что на «Догси» есть догситтеры, которые берут животных на передержку посуточно. Также можно заказать выгул животных, если вы сами не можете. Зоотакси тоже можно найти, а груминг-салоны у нас некоторые выглядят лучше, чем салоны для людей.
И еще лично мне в Саратове не хватает агрегатора глемпингов. Но адекватных подобных сервисов мне не удалось найти в других городах.
Парки
Саратову необходимы деревья. Думаю, что не найдется ни одного человека, который сможет поспорить с этим утверждением. А еще Саратову нужны скверы и парки – и желательно, большие. «Швейцария» в Нижнем Новгороде, Воробьевы горы, «Сокольники» и ВДНХ в Москве, ухоженные парки Санкт-Петербурга вызывают зависть.
В Саратове единственная экотропа построена в Парке Победы ценой вырубки деревьев. Парк «Семхоз» завис в недостроенном состоянии (хотя место очень красивое и с большим потенциалом). Городской парк после трагедии с падением ветки на ребенка и женщину стремительно полысел и станет прежним через десятки лет. Хорошо, что есть Кумысная поляна.
Для парков и скверов есть такие предложения:
Саратову необходимы деревья. Думаю, что не найдется ни одного человека, который сможет поспорить с этим утверждением. А еще Саратову нужны скверы и парки – и желательно, большие. «Швейцария» в Нижнем Новгороде, Воробьевы горы, «Сокольники» и ВДНХ в Москве, ухоженные парки Санкт-Петербурга вызывают зависть.
В Саратове единственная экотропа построена в Парке Победы ценой вырубки деревьев. Парк «Семхоз» завис в недостроенном состоянии (хотя место очень красивое и с большим потенциалом). Городской парк после трагедии с падением ветки на ребенка и женщину стремительно полысел и станет прежним через десятки лет. Хорошо, что есть Кумысная поляна.
Для парков и скверов есть такие предложения:
- Построить площадки-шатры с деревянным покрытием, где можно утром заниматься йогой, а вечером устраивать танцы. Такие есть в парках и скверах Москвы.
- Установить в публичных местах пианино, на которых сможет сыграть любимую мелодию любой желающий. Такие есть в Петрозаводске и Чебоксарах (а все открытые пианино в России собирают авторы проекта freepiano.ru).
- А для Волжской, проспекта Столыпина и самых новых участков набережной, где высаженные деревья пока не дают никакой тени, идея из Беларуси – там в Минске, Витебске и Бресте на улицах установили охлаждающие арки, которые в жару распыляют на горожан воду.
Книги и кофе
Слава петербургских «Подписных изданий» – большого книжного магазина со своей кофейней и линейкой сувениров – не дает покоя жителям других городов. И саратовцы здесь – не исключение. Хочется, конечно, и дома ощутить этот «питерский вайб»: выпить кофе, полистать альбомы о нуарном кино, но пока нет такой возможности.
У меня перед глазами есть два примера из Нижнего Новгорода. На пешеходной Большой Покровской там есть книжный магазин «Дирижабль», состоящий из разных отделов с канцелярией, книгами и сувенирами, кафетерия на втором этаже и кафе «Библиотека» на третьем. Приятное место, но не «Подписные».
А в конце этой улицы на площади Минина и Пожарского был магазин «Книжный Новгород» – здание из стекла и металла с местами, где можно посидеть и полистать книги, со своим коворкингом на втором этаже. Я в прошлом году успела там побывать, а в январе этого года «Книжный Новгород» полностью снесли из-за земельного конфликта. Как писали местные СМИ и блогеры, у этого места был шанс стать местными «Подписными».
Из менее глобального и вполне осуществимого очень хочется, чтобы в Саратове появились красивые книгообмены, куда приятно было бы отнести не только запылившееся собрание сочинений Владимира Ленина, но и новые прочитанные книги.
Слава петербургских «Подписных изданий» – большого книжного магазина со своей кофейней и линейкой сувениров – не дает покоя жителям других городов. И саратовцы здесь – не исключение. Хочется, конечно, и дома ощутить этот «питерский вайб»: выпить кофе, полистать альбомы о нуарном кино, но пока нет такой возможности.
У меня перед глазами есть два примера из Нижнего Новгорода. На пешеходной Большой Покровской там есть книжный магазин «Дирижабль», состоящий из разных отделов с канцелярией, книгами и сувенирами, кафетерия на втором этаже и кафе «Библиотека» на третьем. Приятное место, но не «Подписные».
А в конце этой улицы на площади Минина и Пожарского был магазин «Книжный Новгород» – здание из стекла и металла с местами, где можно посидеть и полистать книги, со своим коворкингом на втором этаже. Я в прошлом году успела там побывать, а в январе этого года «Книжный Новгород» полностью снесли из-за земельного конфликта. Как писали местные СМИ и блогеры, у этого места был шанс стать местными «Подписными».
Из менее глобального и вполне осуществимого очень хочется, чтобы в Саратове появились красивые книгообмены, куда приятно было бы отнести не только запылившееся собрание сочинений Владимира Ленина, но и новые прочитанные книги.
Гастромаркеты и фуд-холлы
Наше исследование показало, что гастрономические идеи на вопрос о том, чего не хватает Саратову, приходят в последнюю очередь. Потому что с общепитом у нас и правда все довольно разнообразно.
Но отмечу на будущее, что саратовцам нравится стильный воронежский «Центральный рынок» и «Даниловский рынок» в Москве, а еще фуд-холлы в стиле «Депо», хотя у нас эту нишу уже уверенно занял «Гастродвор».
Очень маленькие памятники
На улицах польского города Вроцлав можно встретить около 400 бронзовых гномов. Эти маленькие памятники начали устанавливать с 2001 года. Первый появился в память об антикоммунистической арт-группе «Оранжевая альтернатива», выходившей на демонстрации в 80-х годах прошлого века в гномьих колпаках. А потом к гномификации города присоединились местные компании, населившие Вроцлав гномами разных занятий и профессий, там есть даже инклюзивный гном-колясочник. На туристических сервисах люди пишут, что специально приезжают в город, чтобы собрать как можно больше милых гномов, счет идет на сотни.
В России эту идею подхватили в Калининграде. Там местные художники Андрей Слепков и Наталья Шевченко придумали сказочных существ – хомлинов. Рядом с основными туристическими объектами установили дедушку, бабушку, папу, маму и малышей хомлинов. Семейство растет, полюбилось горожанам (они даже одевают 15-сантиметровые памятнички зимой, чтобы не мерзли) и туристам, которые увозят сувенирные фигурки хомлинов в свои города. А дальше тренд пошел по городам – в Калуге установили маленьких космонавтиков, в Рязани – грибочки с глазами, в Кирове – кикимор, в Йошкар-Оле есть памятники Йошкин кот, Йошкина кошка и Йошкины котята, в Серпухове разместили маленьких бронзовых павлинов.
Наша соседка Самара последовала этой моде в прошлом году. Там начали устанавливать волшебных существ шишиг-летунов (всего их будет 27). Правда, не обошлось без скандала. Местные общественники протестовали против шишиг, так как по одной из версий славянской мифологии это нечисть, души умерших некрещенных младенцев. А по версии создателей, шишиги – сказочные персонажи, которые жили на Самарской Луке и занимались сбором лунного света, необходимого для доброго волшебства. Их манила Самара, поэтому на крылатых ранцах, изготовленных Великим Кузнецом Жигулевских гор, они прилетели в город.
И с одной стороны, идея с микро-памятниками уже вышла в тираж, а с другой – Саратову бы пошли небольшие фигурки, которые нужно еще отыскать.
Наше исследование показало, что гастрономические идеи на вопрос о том, чего не хватает Саратову, приходят в последнюю очередь. Потому что с общепитом у нас и правда все довольно разнообразно.
Но отмечу на будущее, что саратовцам нравится стильный воронежский «Центральный рынок» и «Даниловский рынок» в Москве, а еще фуд-холлы в стиле «Депо», хотя у нас эту нишу уже уверенно занял «Гастродвор».
Очень маленькие памятники
На улицах польского города Вроцлав можно встретить около 400 бронзовых гномов. Эти маленькие памятники начали устанавливать с 2001 года. Первый появился в память об антикоммунистической арт-группе «Оранжевая альтернатива», выходившей на демонстрации в 80-х годах прошлого века в гномьих колпаках. А потом к гномификации города присоединились местные компании, населившие Вроцлав гномами разных занятий и профессий, там есть даже инклюзивный гном-колясочник. На туристических сервисах люди пишут, что специально приезжают в город, чтобы собрать как можно больше милых гномов, счет идет на сотни.
В России эту идею подхватили в Калининграде. Там местные художники Андрей Слепков и Наталья Шевченко придумали сказочных существ – хомлинов. Рядом с основными туристическими объектами установили дедушку, бабушку, папу, маму и малышей хомлинов. Семейство растет, полюбилось горожанам (они даже одевают 15-сантиметровые памятнички зимой, чтобы не мерзли) и туристам, которые увозят сувенирные фигурки хомлинов в свои города. А дальше тренд пошел по городам – в Калуге установили маленьких космонавтиков, в Рязани – грибочки с глазами, в Кирове – кикимор, в Йошкар-Оле есть памятники Йошкин кот, Йошкина кошка и Йошкины котята, в Серпухове разместили маленьких бронзовых павлинов.
Наша соседка Самара последовала этой моде в прошлом году. Там начали устанавливать волшебных существ шишиг-летунов (всего их будет 27). Правда, не обошлось без скандала. Местные общественники протестовали против шишиг, так как по одной из версий славянской мифологии это нечисть, души умерших некрещенных младенцев. А по версии создателей, шишиги – сказочные персонажи, которые жили на Самарской Луке и занимались сбором лунного света, необходимого для доброго волшебства. Их манила Самара, поэтому на крылатых ранцах, изготовленных Великим Кузнецом Жигулевских гор, они прилетели в город.
И с одной стороны, идея с микро-памятниками уже вышла в тираж, а с другой – Саратову бы пошли небольшие фигурки, которые нужно еще отыскать.
Крематорий
Мы разобрали, чего в Саратове не хватает для жизни, но есть один важный объект, который нужен для смерти – в городе до сих пор нет собственного крематория. Тела саратовцев, которые завещали кремировать себя после смерти, возят в Нижний Новгород или подмосковную Балашиху.
Мы разобрали, чего в Саратове не хватает для жизни, но есть один важный объект, который нужен для смерти – в городе до сих пор нет собственного крематория. Тела саратовцев, которые завещали кремировать себя после смерти, возят в Нижний Новгород или подмосковную Балашиху.
Текст: Мария Алексашина • Фото: Нижний 800, ТИЦ Калининградской области, пресс-служба парка Сокольники, mos.ru, официальные группы магазина «Подписные идания» и парка «Новая Голандия» в vk.com
